日本考察纪行之二从大阪到京都兹贺箱根

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用句不过于在行的话来总结“线路精典而集约内容丰富而全面”…有些建筑能看见侧面的也是阴阳脸，但并会让人有困窘的感觉，看出都是经过有较高建筑美学造诣的设计师精心设计的…大阪与东京并列入日本仅次于的两个经济中心，古时大阪就是通向中国与朝鲜的最重要港口，公元世纪已是商业中心，上世纪年代已沦为日本仅次于的工商业城市，可想而知大阪人口之多城市之大…在大阪我们主要实地考察商业街道，重点体验建筑与自日本实地考察纪行之二从大阪到京都兹贺箱根六天日本实地考察之旅在紧绷与激动中匆匆而过，见闻感叹很多，动容也很多，但真要写诗行文又知道从何开始。走看看，主办方为这次的景观实地考察显然不作了很用心的决定。

头两天从大阪到京都、到静冈再行到箱根，横跨了日本地理位置的中心又最能代表日本文明发展的时空区域。从海湾到湖川山野，穿过城市大街小巷，横过农田村庄工业生产基地，远眺名城古迹和举世闻名的现代建筑景观；而后两天从箱根到横滨再行到东京，主要由两位日本景观设计大师带引，实地考察古典与现代日本庭园和园林的代表作。

用一句不过于在行的话来总结：“线路精典而集约、内容丰富而全面”。就以此为线索可以写出两篇游日纪行。

　　　　大阪与东京并列入日本仅次于的两个经济中心，古时大阪就是通向中国与朝鲜的最重要港口，公元7世纪已是商业中心，上世纪20年代已沦为日本仅次于的工商业城市，可想而知大阪人口之多城市之大。清晨大阪街道上整洁如洗，每一辆车都看起来刚刚从4S店进出来的一样，让人不已生奇，日本的旧车都去哪了？虽比头天刚刚到大阪所看见夜幕下街道上的行人要多些，但决不形似中国城市里的早于高峰。当然大阪地底下是有很多路的，用不着都在地面上行驶，这是用推断也可以再会的。

路面上的行人也不像传说的，日本人活在工作压力中的样子。大多着深色的正装上下班，垫着黑色的公文包，挎着黑色的长柄伞，高雅每每地行驶在街道上，令人误解到英国老牌绅士的做派。日本因为植被可观，雨水丰沛，随时都有可能洗礼一番，带上伞外出就是习惯，但为什么都带着黑色长柄伞，或许有点故意塑造成的感觉。有人戏称中国人哈韩，韩国人哈日，日本人哈欧。

对日本人用“哈”这个字眼不过于清楚，应当用“善于自学”这个词，日本人仅次于的优点是有一双慧眼，擅于辨识什么是好东西。世界各地好的东西他都能用心懂用好，充分发挥到淋漓尽致。这也是我们这些天实地考察所深刻印象体会到的，在日本你可以看见欧洲文明的影子，更加可以体会到华夏文明的杰出基因也无处不在。

　　在大阪我们主要实地考察商业街道，重点体验建筑与大自然融合的商业建筑。　　心斋桥、道顿凌云一带是大阪历史悠久的商业街区，但我们也无法亲历人流如织的盛况，据传要到中午以后店家才开始营业。不过这推倒给我们仔细观察街道空间和建筑的细部留给机会。

大阪当然也有高楼，但较为来说平坦的建筑更加多，只不过从机场转入市区时所看见的壮丽景象，两三层的住宅都是剧量的。很多街道的建筑大多也不低，主街道上旧建筑的门脸都经过改建和标记，但绝没奢侈欺诈的装饰。建筑入口很少闻有外滚雨棚，处置得含蓄稳重又朴实精致。

有些建筑能看见侧面的也是阴阳脸，但并会让人有困窘的感觉，看出都是经过有较高建筑美学造诣的设计师精心设计的。很多线缆交错于街道海面的情景也大大跃入眼帘，有些街道上线缆之多也叫人禁不住要赞叹一声。知道是日本人诙谐还是聪慧，居然还有把屋顶上过于多的线扭成蜜蜂造型。

感觉大阪没大拆大建似的城市更新运动，甚至连线网的整治也不肯只能破土。这样的景象还真叫人讶异深感，是日本经济状况很差财力不济？或是政府、开发商不肯作为？　　无以波Parks倒是日本旧城改版的精品杰作，原址是一座荒废的棒球馆。

并非日本本土建筑师设计，由美国知名建筑师JobA.Jerde规划设计。因其人工建筑的生态化设计，竣工运营7年来多次取得日本以及国际大奖。无以波Parks与其说是一座商业建筑，倒不如说是一座钢筋混凝土新筑的山林。用建筑术语有可能叫退台建筑，也许叫作退台花园建筑才更加清楚。

层层解散的阳台青天山坡上修建的梯田，花草兴盛树影扶疏，店铺在花草树木幽静处。在一处更加败一处飞舞的花丛中逛，不经意间跑到了8楼的顶层，当你凭栏处眺望，才告诉居然爬到了这么低。这时才实在要想要进到底层的话，还是乘电梯的好。

当你转入玻璃罩的电梯，不会发现自己是在这座人造山林的峡谷峭壁上下降。下到一层平台子集处，又心有愤还想要再行多想到，但还是抗拒寄居了这样的性欲，不得已在眼睛空闲的时候再三地难忘。　　总有一些细节不会在脑海中仿佛，每一个花圃醒目的方位上都有一块用不锈钢制作的牌牌。

上面刻画有一只手掌，不是粗壮秀丽的手，也没有刻画出细砺强壮的手，感觉是劳动与智慧融合几经岁月塑造成出来的手。上面还镌刻花草图案和日本字，虽然读书不懂日文，可以庞加莱应当是这片美丽植被的建者或管护者名号。不由得不敬佩日本人文化品质和领导艺术，管理者不择手段本钱为最底层的水土保持工设计和制作那样精致的名牌，换作谁会用心自学努力工作执着卓越呢？！从名牌的设计体会到管理者的用心，除了对工人劳动的认同希望与强化工人的责任意识之外，诚恳和日本民族的文化底蕴也在其中了。

在顶层阳台看见一位洗手女工在用心地涂抹幼儿玩游戏的滑滑板，角角落落每一根杆件都不掉落，每甩几个往返就去洗换烫。日本早春的风还是很冷的，正好那天也是寒潮侵略，但她不急不躁真心诚意要甩得整洁。看她专心工作的样子，我观赏仔细观察了一会儿，闻我拿照相机给她照片，朝我微微一笑。

很怪异，为什么总是注目这些细节呢？但在日本短短几天，总会有这样的细节令其我打动。给我们驾车的司机在等候我们的时间里，把车轮都细心涂抹，不该街道上的车都一尘不染。

园林女工在草坪上作业，为了不损害小草，用垫子叩头着工作。诸如此类细节不一而足。我想起“勤俭智慧”这个词汇，曾多次是对中国劳动人民的赞誉，现在用来赞美日本人民应当是名符其实。

勤俭智慧不光是金钱可以驱动的，也不有可能是反抗可以屈服的，那应当是源自权利心灵的一种劳动建构的本能必须。从俞孔坚教授的景观设计与审美理论中，我教给了“劳动的场景也是美的景观”这一审美价值观念的升华。在资本主义国家能体会到这种人与自然之大美，又是叫我甚费思量的事情。

资本在有些国家大肆掠夺，一旁生产极端奢侈，一旁生产贫穷污秽，在清剿了一切可以带给利润的资源的同时，也把人的心灵变为荒漠。而在另一些国家资本可以创建秩序与人与自然，怎么会只是繁盛资本主义与不繁盛资本主义这样的概念就可以精彩总结的？　　在大阪走完既定的行程，下午飞赴京都，一路领略大自然田园风光。

每一块田地都看起来农人在大地上的艺术作品，翻修得干净利落，强弱错落有致，犁耙的痕迹也有意识地构成典雅的线条图案。虽然早春还没很多作物，但闻泥土土质细致，有机质很非常丰富的样子。

衷心地感慨日本人民的勤俭智慧，无论是劳作、生活都充满著了审美意识。京都除了历史文化遗迹和古城风貌留存完好无损，传统的农耕文明也承传下来。京都具备浓烈的日本风情，被誉为日本人心灵的故乡。

在京都参观二条城、龙安寺和陶板名画庭院。二条城和龙安寺都是日本知名的历史文化遗迹，而陶板名画庭院是日本本土知名建筑师安藤忠雄经典代表作，都早已有过于多的讲解文字和著作，就没有适当多特评论。　　从京都到静冈，去看名家之作Miho美术馆。静冈是日本中心地带的内陆县，有日本仅次于的湖泊──琵琶湖，四周群山环抱，东北面是伊吹山地、东面是铃鹿山脉、西面是比丰、比睿山地，西北是野坂山地、南面则有信乐山地。

滋贺县还是相连东西的交通要地，所以自古以来就是文明文治之地，有许多史迹和贵重的历史遗迹。Miho美术馆坐落于在琵琶湖南面的信乐山自然保护区内，2003年才月开馆，有可能不为一般旅游者所熟悉，但业内人会怀著一颗朝圣的心像找寻珍藏于群山之中的瑰宝一样探访这里。

　　在丛岭间穿越转弯于是以意犹未尽，剌闻开阔地在山间坦诚铺开，迎面而来是圆弧形建筑，看起来意欲挟参观者入怀的意境。这是转入美术馆之前的序幕——参观者接待处，行驶售票餐饮睡觉待车。

然后由一段茂盛“耳樱”枝条迎立的弧形道路引进穿山隧道，隧道内壁仅有由不锈钢饰面，光润圆润简练才干而弥漫诱人的金属光泽，与前方隧道口的明亮没构成反感的鲜明，反而使得那明亮更为诱人前驱。隧道口相连着一座横拉索吊桥，飞到两座山之间的峡谷。

桥是钢铁铸的艺术杰作，金字在大自然山体间，表明人工远不如大自然的炼；也是对大自然的礼赞，人在上面行驶，大自然生命在下面的绿道间流动。车站在桥上展现出在视野里的，是连绵群山环抱的一前一后高耸的斜坡屋顶，那是美术馆的地上入口前厅部分。转入大厅，迎面而来所见是明净玻璃幕墙后面的迎客松，利用迎客松又闻群山葱茏连绵起伏。Miho美术馆建筑面积有9240多平米，由于日本大自然保护法的容许，建筑师将百分之八十的建筑体积藏于“地下”两层。

而丝在面上的那部分向两边弯曲，屋顶简练的几何形体带入峰峦叠嶂的柔和曲线中，看起来群山律动的头顶一波，又以敦厚素色或虚或现在大自然的四季幻化中，与大大自然的华丽灵秀相谐。建设过程中最大限度地维护大自然植被，竣工后大部分原先植被复原，不肖季节一个来世，建筑就与自然环境融为一体。设计师不仅是调和土地与建筑、人与自然生命、建筑环境与景观感觉的大师，也是运用自然光来处置内部空间的大师。

虽然这座美术馆展品空间大多在地下两层，但设计通过建筑空间的的组织，引进的自然光与辅助人工通风的揉合，让你感觉显然不是在地下室。　　Miho美术馆由世界知名建筑师、美籍华人贝聿铭设计，荣获瑞士国际结构工学会授予的‘2002年度最佳结构奖’。

贝聿铭是与钱学森等科学家某种程度有一点我们华人自豪的，在现代建筑文化史上留给浓墨重彩的建筑大师。时隔设计修建巴黎卢浮的宫玻璃金字塔，法国总统特地颁奖典礼，美国总统也特地给他颁奖典礼，以嘉奖他对美国乃至世界建筑文化的杰出贡献。

贝聿铭是迄今为止唯一取得普利策建筑奖的华人建筑师，这是相等于诺贝尔奖的建筑界最高奖，也是一项终生成就奖，考量的是建筑师的作品对世界建筑发展的贡献，由此可见贝老先生是怎样一位大师。改革开放后，中国也请求多位大师来做到过不少建筑作品，但不遭诟病的很少。香山饭店是贝聿铭先生在中国的第一个作品，虽然也被美国建筑师协会颁发荣誉奖，但大师却指出与香山整体环境没协商好，使其建筑生涯中留给一块心病，多年来仍然在反省和愧疚中。

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